Soyuq havalarda avtomobilin mühərrikini işə salmaq çətinləşə, akkumulyator və digər sistemlər əlavə yüklənməyə məruz qala bilər. İspaniyalı avtomexanik sürücülərə şaxtalı günlərdə mühərriki işə salmazdan əvvəl bir neçə sadə qaydaya əməl etməyi məsləhət görüb.
Demokrat.az xəbər verir ki, bu barədə UNIAN "Libertatea" nəşrinə istinadən məlumat yayıb.
Mütəxəssis Xuan Xose Ebesenerin sözlərinə görə, xüsusilə dizel mühərrikli avtomobillərdə işə salma prosesindən əvvəl qızdırma sisteminin fəaliyyətini gözləmək vacibdir. Bu avtomobillərdə istifadə olunan qızdırıcı şamlar mühərrik daxilindəki havanı qızdıraraq yanacağın alışmasını asanlaşdırır.
Mexanik bildirir ki, mühərriki dərhal işə salmağa cəhd etmək onun çətinliklə çalışmasına səbəb ola bilər. Müasir dizel avtomobillərində ilkin qızdırma prosesi, əsasən, avtomatik həyata keçirilir. Sürücü sadəcə alışdırmanı aktivləşdirməli və sistemin işini tamamlamasını gözləməlidir.
Ebesener şaxtalı havada mühərriki işə salmazdan əvvəl təxminən 20-30 saniyə gözləməyi tövsiyə edir. Köhnə dizel avtomobillərində isə bu müddət fərqli ola bilər.
Mütəxəssisin təklif etdiyi üsullardan biri də alışdırmanı bir neçə dəfə açıb-bağlamaqdır. Onun sözlərinə görə, bu, ilkin qızdırma sisteminin mühərriki işə salmağa daha yaxşı hazırlaşdırmasına kömək edə bilər.
Mexanik soyuq havada akkumulyatorun daha çox zəiflədiyini, mühərrikin isə əvvəlki ilə müqayisədə çətin fırlandığını xatırladıb. Buna görə də avtomobilin akkumulyatorunun vəziyyətinə diqqət yetirmək vacibdir.
Ebesener sürücülərə mühərrik işə düşən kimi yola çıxmamağı da məsləhət görür. Onun fikrincə, avtomobili 1-2 dəqiqə boş rejimdə işlətmək mühərrikin sabitləşməsinə, yağın isinməsinə və detalların normal fəaliyyətə başlamasına şərait yaradır.
