Oturacaqların qızdırılması funksiyası qışda soyuqdan xilas edir, yayda isə bəzən onu söndürməyi unuduruq. Məhz isti mövsümdə bu funksiya sürücülər üçün böyük problemə çevrilə bilər.
Oxu.Az xəbər verir ki, bu barədə pravda.ru yazıb.
Bəzi avtomobillərdə mühərrik işə salındıqda, xüsusən də açar adi haldan daha uzun müddət açıq vəziyyətdə qalarsa, bu zaman oturacaqların isidilməsi funksiyası avtomatik olaraq işə düşür. Yay mövsümündə həddindən artıq istilik hiss olunana qədər bu, nəzərə çarpmaya bilər. Dəri "yanmağa" başlayır və oturacaq eko-dəri və ya dəri ilə örtülmüşsə, birinci dərəcəli yanıqlara qədər həddindən artıq istiləşməni hiss etməyə bilərsiniz.
Bu, xüsusilə uşaqlar və yaşlılar üçün təhlükəlidir - onların dərisi daha həssasdır. Sürücünün özü də risk altındadır, çünki həddindən artıq istiləşmə yolda zəiflik, tərləmə və konsentrasiyanın itirilməsinə səbəb ola bilər.
Yayda istilik tək insan üçün deyil, həm də materiallar üçün zərərlidir. Qızmar havada istilik uzun müddət işə salındıqda, döşəmə daha sürətli çatlamağa, solmağa və deformasiya olmağa başlayır. Ucuz örtüklər və köhnə oturacaqlar xüsusilə əziyyət çəkir.
Üstəlik, bortdakı elektrik sistemi yüklənir. Bu, relenin həddindən artıq qızmasına, naqillərin əriməsinə və ya qoruyucuların işə salınmasına səbəb ola bilər.
İstiliyin avtomatik olaraq açılıb-açılmadığını yoxlayın - bəzi modellərdə belə bir "ağıllı" seçim var. Avtomobil menyusu imkan verirsə, parametrlərdə bu funksiyanı söndürmək məsləhətdir. Yayda avtomobilə minməzdən əvvəl isitmə düyməsinin işə salınmadığına əmin olun.
Həm də yola çıxmazdan əvvəl təkcə güzgülər və kəmərlər deyil, həm də salonu, oturacaqların qızdırılması düyməsi kimi kiçik şeyləri yoxlamağı vərdiş halına gətirin. Bəzən bu, çox vacib ola bilər.
Oxu.Az xəbər verir ki, bu barədə pravda.ru yazıb.
Bəzi avtomobillərdə mühərrik işə salındıqda, xüsusən də açar adi haldan daha uzun müddət açıq vəziyyətdə qalarsa, bu zaman oturacaqların isidilməsi funksiyası avtomatik olaraq işə düşür. Yay mövsümündə həddindən artıq istilik hiss olunana qədər bu, nəzərə çarpmaya bilər. Dəri "yanmağa" başlayır və oturacaq eko-dəri və ya dəri ilə örtülmüşsə, birinci dərəcəli yanıqlara qədər həddindən artıq istiləşməni hiss etməyə bilərsiniz.
Bu, xüsusilə uşaqlar və yaşlılar üçün təhlükəlidir - onların dərisi daha həssasdır. Sürücünün özü də risk altındadır, çünki həddindən artıq istiləşmə yolda zəiflik, tərləmə və konsentrasiyanın itirilməsinə səbəb ola bilər.
Yayda istilik tək insan üçün deyil, həm də materiallar üçün zərərlidir. Qızmar havada istilik uzun müddət işə salındıqda, döşəmə daha sürətli çatlamağa, solmağa və deformasiya olmağa başlayır. Ucuz örtüklər və köhnə oturacaqlar xüsusilə əziyyət çəkir.
Üstəlik, bortdakı elektrik sistemi yüklənir. Bu, relenin həddindən artıq qızmasına, naqillərin əriməsinə və ya qoruyucuların işə salınmasına səbəb ola bilər.
İstiliyin avtomatik olaraq açılıb-açılmadığını yoxlayın - bəzi modellərdə belə bir "ağıllı" seçim var. Avtomobil menyusu imkan verirsə, parametrlərdə bu funksiyanı söndürmək məsləhətdir. Yayda avtomobilə minməzdən əvvəl isitmə düyməsinin işə salınmadığına əmin olun.
Həm də yola çıxmazdan əvvəl təkcə güzgülər və kəmərlər deyil, həm də salonu, oturacaqların qızdırılması düyməsi kimi kiçik şeyləri yoxlamağı vərdiş halına gətirin. Bəzən bu, çox vacib ola bilər.
